.jpg)
Европейските пари за пътища може да се очакват след изборите. Това стана ясно от изказванията на шефовете в Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ) на пресконференция днес.
Най-рано на 15 май Европейската комисия ще каже дали ще деблокира спрените средства по програма ИСПА в размер на 144 млн. евро, съобщи Янко Янков, изпълнителен директор на НАПИ. Ще приемем каквато и да е оценка на Брюксел само да е по-скоро, каза Иван Атанасов, председател на надзорния съвет на НАПИ. Очакваме тя да е обективна и лишена от политически пристрастия, въпреки че самата Европейска комисия е пред избори, допълни той.
От Брюксел не намекнаха, че парите за пътища ще бъдат освободени след изборите, каза Янков в отговор на въпрос дали е имало намек, че възстановяването на европейските средства ще стане след парламентарните избори у нас. За това обаче
намекна Карстен Расмусен, зам.-началник на звено "България" в главна дирекция "Регионално развитие" в края на март в София. Това предизвика шефа на строителната камара Симеон Пешов да му отправи молба: "Дайте ни парите сега, а не след изборите".В момента освен парите по ИСПА са блокирани и средствата от Кохезионния и структурните фондове за пътища по оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие".
Вчера шефовете на пътната агенция, заедно с представители на вицепремиера Меглена Плугчиева, както и на министерствата на околната среда и на транспорта имаха среща с главните дирекции "Околна среда" и "Регионално развитие" в Еврокомисията. Срещата е продължила повече от четири часа. Поставих ребром въпроса за размразяването на средствата по ИСПА, защото строителството на магистрала "Люлин" върви и нямаме средства за следващото плащане, каза Янков. Парите по оперативна програма "Транспорт", които са над 1 млрд. евро, дори да бъдат освободени няма възможност да се усвояват веднага. Най-рано това може да се случи август, септември, посочи Янков. Със средства по програмата се финансира изграждането на магистралите "Тракия", "Струма" и "Марица"
Оновните причини да не можем да започнем усвояването на евросредствата е, че проетите не са готови и няма избрани изпълнители. Освен това от Брюксел са ни задължили да проведем публични обсъждания на докладите за оценка на въздействие на околната среда, каза Асен Антов, зам.изпълнителен директор на НАПИ. Преди това обаче те трябва да бъдат актуализирани, защото са стари. Изключение е само докладът за магистрала "Марица".
Материалът е публикуван в "Дневник"